Galeria Fotográfica
.jpg)
Onde Fica
A localização de Reston foi estratégica e visionária ao mesmo tempo. Em 1961, quando Simon comprou a terra por US$13 milhões, Fairfax County era subúrbio distante e pouco desenvolvido. Mas Simon previu dois vetores: (1) a expansão metropolitana de Washington D.C. ao longo da rodovia Dulles (hoje Dulles Toll Road / Rte 267); (2) a construção do Aeroporto Internacional Dulles, inaugurado em 1962, a apenas 10 km do sítio. A aposta se confirmou décadas depois, quando o corredor Dulles se tornou o coração do "Silicon Dulles" — concentração de empresas de tecnologia, defesa e inteligência artificial da costa leste americana.
O Que Foi Construído
O nome "Reston" é um acrônimo das iniciais do fundador: Robert E. Simon, mais "ton" (sufixo de cidade inglês). A origem do capital também é incomum: Simon vendeu Carnegie Hall em 1960 — a lendária sala de concertos de Nova York, que sua família havia comprado — por US$5 milhões, e usou parte dos recursos para adquirir e desenvolver Reston. É um dos poucos casos na história urbana americana de uma cidade nova financiada pela venda de um patrimônio cultural.
O plano original, desenvolvido com o arquiteto paisagista James Rossant do escritório Conklin & Rossant, organizava Reston em seis "villages" (vilas) ao redor de um centro urbano planejado. Cada vila teria seu próprio centro comercial de bairro, espaço cívico, mistura de tipos de habitação (casas, townhouses, apartamentos) e acesso a áreas verdes. As vilas seriam interligadas por um sistema de caminhos pedestres separados das vias de automóvel — um sistema inspirado em Radburn, New Jersey (1929).
O primeiro elemento construído foi o Lake Anne Village Center, inaugurado em 1965 — uma praça italiana à beira do lago artificial, com residências sobre o comércio, fontes e espaço público de convivência. Era uma visão urbana radicalmente diferente do strip mall suburbano americano dominante na época. O New York Times chamou de "o subúrbio mais original da América".
Os 7 Princípios Fundadores de Robert Simon
Em 1962, Simon publicou um memorando com os princípios que guiariam Reston. Esses princípios foram escritos antes de uma linha ser traçada, e sua existência documentada tornou-se uma âncora que forçou continuidade mesmo depois que Simon perdeu o controle da empresa:
Por Que Importou
O contexto histórico de Reston é inseparável dos conflitos raciais americanos dos anos 1960. Simon anunciou a política de integração racial da cidade em 1964 — o mesmo ano em que o Civil Rights Act foi aprovado, mas antes de sua implementação efetiva. Na Virginia segregada, onde muitos municípios resistiam ativamente à integração, Reston foi uma afirmação política feita em tijolos e concreto: a cidade como argumento.
A venda de 1967 e a sobrevivência dos princípios
Simon era visionário, mas não financista. O custo de construção de infraestrutura em escala de nova cidade era muito maior do que previsto. Em 1967 — apenas três anos após o início das vendas — Simon foi forçado a vender o controle da empresa para a Gulf Oil Corporation por US$15 milhões. Foi uma saída humilhante para o fundador que havia investido seu patrimônio e sua visão no projeto.
A Gulf Oil (e depois a Mobil Oil, que adquiriu em 1978) eram exatamente o tipo de corporação impessoal que Simon queria evitar. Mas os princípios fundadores, porque eram documentados, porque eram públicos, porque haviam sido incorporados aos covenants e às expectativas dos primeiros moradores, resistiram. A Reston Association (associação de moradores criada por Simon) manteve poderes de gestão sobre espaços comuns, áreas verdes e padrões de qualidade mesmo após a venda.
Quando a Mobil vendeu para a Terrabrook em 1996, e esta para a Comstock em 2012, cada transição preservou a estrutura de governança que Simon havia criado. Os princípios de 1962 ainda são citados hoje nos documentos oficiais da Reston Association.
O Silicon Dulles e a virada econômica
O princípio 04 de Simon — morar e trabalhar no mesmo lugar — levou décadas para se materializar, mas quando aconteceu, foi avassalador. O corredor Dulles concentrou progressivamente empresas de tecnologia, defesa e serviços de inteligência: Leidos, SAIC, DXC Technology, Booz Allen Hamilton têm seus quartéis-generais ou instalações principais a poucos quilômetros de Reston Town Center. A chegada da Silver Line do metrô em 2014 (com estações em Wiehle-Reston East e Reston Town Center, inaugurada em 2022) conectou Reston diretamente ao sistema de metrô de Washington D.C., aumentando radicalmente o valor dos imóveis e acelerando a verticalização do Town Center.
Em 2020, Reston foi escolhida pela Amazon como um dos sítios de expansão de seus escritórios na região metropolitana de D.C. — confirmando que a aposta de Simon no corredor Dulles, feita 60 anos antes, foi correta.
O legado demográfico: a cidade que Simon imaginou
Em 2020, o censo americano mostrou que Reston era 56% branca, 17% asiática, 12% hispânica e 9% negra — índices de diversidade significativamente acima da média de Fairfax County e da Virginia. O ingresso médio domiciliar era de ~US$110.000/ano, mas Reston mantinha blocos de moradia acessível subsidiada que preservavam a meta de inclusão econômica de Simon. Sessenta anos depois, a cidade integrada que o fundador imaginou existe — imperfeita, mas reconhecível.
Como Trazer Para o Brasil
O que Reston ensina ao mercado imobiliário brasileiro
O Brasil tem uma longa tradição de "loteamentos fechados" como Alphaville, Tamboré e seus descendentes — comunidades planejadas de alto padrão que resolveram o problema da segurança, mas não o da diversidade ou da vitalidade urbana. Reston oferece um modelo alternativo, mais complexo e mais duradouro.
A mistura de tipologias como produto: Reston mistura no mesmo bairro casas unifamiliares, townhouses, apartamentos e habitações de interesse social (via programas de inclusão do Condado de Fairfax). A mistura não dilui o valor — os bairros mais misturados de Reston estão entre os mais valorizados. No Brasil, a lógica dominante é separar por renda: condomínio fechado de alto padrão de um lado, conjunto habitacional de outro. Reston prova que a separação não é condição necessária para o alto valor.
A estrutura de HOA (Homeowners Association) com poderes reais: A Reston Association cobra taxas anuais de todos os proprietários e tem poderes para manter áreas comuns, impor padrões de conservação e intervir em disputas. No Brasil, associações de bairro têm poderes limitados; condomínios fechados têm mais poder, mas segregam fisicamente. A HOA americana é um modelo intermediário — comunidade aberta com governança coletiva — que poderia ser adaptado via associações com adesão compulsória prevista no Estatuto das Cidades.
A visão de longo prazo como diferenciador competitivo: Simon escreveu seus princípios antes de vender o primeiro lote. No mercado brasileiro, o "conceito" do empreendimento nasce no marketing e morre no habite-se. Reston mostra que princípios fundadores documentados — e incorporados em estruturas de governança — podem sobreviver décadas depois que o fundador saiu de cena. Para incorporadores que querem construir legado, não apenas VGV, isso é a principal lição.
| Lição de Reston | Aplicação Prática no Brasil | Dificuldade |
|---|---|---|
| 7 Princípios escritos antes do lançamento | Manifesto de valores registrado e incorporado aos contratos | Baixa |
| Mistura de tipologias habitacionais | Lotes para HIS dentro do perímetro (obrigatório em SP) | Média |
| HOA com poderes reais | Associação de bairro com contribuição compulsória via contrato | Alta (legal) |
| Emprego dentro do loteamento | Reserva de área para escritórios / coworking / logística | Média |
| Rede de trilhas separadas de carros | Ciclovias + caminhos pedestres no master plan | Baixa |
| Arte pública permanente | 1% do VGV em arte pública — diferencia, não "custo" | Baixa |
| Lagos artificiais como âncora | Lago central navegável (exemplo: Alphaville, Boa Morte GO) | Média (licença ambiental) |
O que NÃO importar de Reston
Reston é fundamentalmente dependente do automóvel. Apesar dos caminhos pedestres internos, os moradores precisam de carro para acessar a maioria dos serviços externos. O metrô chegou apenas em 2014 — 50 anos após a fundação. O modelo foi desenhado para uma cultura de automóvel que o Brasil também pratica, mas nas capitais brasileiras com metrô (SP, RJ, BH, Curitiba, Porto Alegre) é possível fazer melhor: integrar o loteamento ao sistema de transporte público desde o projeto, não como retrofitting meio século depois.
Para Assistir
Fontes e Leituras
-
Site Oficial
Reston Association — Site OficialHistória oficial, princípios fundadores, dados de governança e relatórios anuais da HOA.
-
Livro
Reston: The Life of a New Town — Boris Agrest & Roger Lewis (2019)História definitiva de Reston, cobrindo desde a fundação até a chegada do metrô Silver Line em 2014.
-
Artigo
The Seven Principles of Reston — Robert E. Simon Jr. (1962)Texto original dos princípios fundadores, disponível no site da Reston Association.
-
Wikipedia
Reston, Virginia — Wikipedia ENArtigo extenso com histórico, dados demográficos, economia e referências verificadas.
-
Notícia
Robert Simon, Founder of Reston, Dies at 101 — NYT (2015)Obituário do NYT com narrativa completa da vida de Simon, a venda de Carnegie Hall e a criação de Reston.
-
Artigo Acadêmico
New Towns in America — Planned Communities of the 1960s — Journal of Planning HistoryAnálise comparativa das new towns americanas dos anos 1960, incluindo Reston, Columbia e Irvine.